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國方代理“詹天佑”商標爭議申請理由獲得支持

發布時間:2016-09-1        來源:國方

案情簡述:

國家商標局于2010年09月07日核準了佛山市大旗頭文化傳播有限公司第5954383號“詹天佑ZTYTY及圖”商標注冊,核定使用服務是第43類的“飯店;住所(旅館、供膳寄宿處);咖啡館;酒吧;養老院;日間托兒所(看孩子);茶館;會議室出租;汽車旅館”。申請人佛山市南海區個體勞動者協會認為爭議商標的注冊違反了《商標法》第十條第一款第(八)的規定。申請人佛山市南海區個體勞動者協會委托佛山市國方商標服務有限公司于2011年1月30日向國家工商行政管理總局商標評審委員會提出商標爭議申請。

爭議商標:

(爭議商標)

爭議理由及審理結果:

申請人爭議的主要理由:“詹天佑”是我國鐵路建設的先驅人,具有“中國鐵路之父”的美譽; 爭議商標與公眾熟知的我國著名人物“詹天佑”名稱相同,具有其他不良影響; 爭議商標與我國著名的有關“詹天佑”旅游景點名稱相同,極易造成相關公眾誤認為被爭議商標與“詹天佑”有某種特定聯系,損害了“詹天佑”偉人的名譽,應以制止; 爭議商標的注冊違反了《商標法》第十條第一款第(八)的規定。

爭議事實:詹天佑 (1861—1919) 是中國首位杰出的愛國鐵路工程師,是我國鐵路建設的先驅人,負責修建了京張鐵路(北京——張家口)等鐵路工程,有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。原籍安徽婺源縣(今江西婺源),出生于廣東省南海。1881年又以優異成績畢業于耶魯大學,并于同年回國。1887年,“中國鐵路公司”在天津成立,他成為中國第一名鐵路工程師。詹天佑這一生最大貢獻,就是在于他成功地修建了京張鐵路。 1905年,擔任京張(北京——張家口)鐵路總工程師。這條路穿山越嶺,全長200多公里,工程之艱巨為它處所未有。京張鐵路建成典禮后受聘川漢、粵漢鐵路會辦或總理兼總工程師。辛亥革命后,任漢粵川鐵路會辦兼總工程師、督辦等,克服種種困難,修建了從武昌至長沙365千米的鐵路。晚年編寫出版《京張鐵路工程紀要》、《京張鐵路標準圖》等工程技術書籍,以及《華英工程詞匯》這部我國最早的土木工程辭典。 1919年逝世。中華工程師學會為該會第一任會長詹天佑在青龍橋車站建了一座銅像,永遠紀念這位杰出的愛國鐵路工程師。并舉證了大量事實,包括:“詹天佑”的事跡自一百多年以來先后有許多著作記載;我國發行“詹天佑”紀念幣,紀念詹天佑對國家的重大貢獻;兩岸同時發行“詹天佑”紀念郵票,紀念詹天佑誕辰100周年和他對國家的重大貢獻;我國設立“詹天佑科學技術發展基金會”和“詹天佑獎”,弘揚詹天佑精神;有關“詹天佑”的資料列入我國小學義務教育的課文;有關“詹天佑”的事跡被制作成電影在公眾中流傳;我國在多處設有與詹天佑有關的旅游景點。

佛山市國方商標服務有限公司商標代理人認為:爭議商標含有與“詹天佑”姓名相同的文字,其注冊和使用有損“詹天佑”愛國敬業的形象,傷害民族感情,易產生不良的社會影響,構成《商標法》第十條第一款第(八)項所指情形。

最終國家工商行政管理總局商標評審委員會采納了佛山市國方商標服務有限公司商標代理人的代理意見,作出商評字[2012]第35395號《關于第5954383號“詹天佑ZTYTY及圖”商標爭議裁定書》,裁定爭議第43類第5954383號“詹天佑ZTYTY及圖”商標予以撤銷。目前,第43類第5954383號“詹天佑ZTYTY及圖”商標已無效。

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